Malla Ferroviaria de 1890 a 2016: una estructura desfragmentada en la historia brasileña

Agnaldo Oliveira Moura Junior, Guilherme Rodrigues de Abreu, Zilmar Alcântara Júnior, Dario Moreira Pinto Junior, Dorlivete Moreira Shitsuka

Resumen


Aunque Brasil es un país de dimensiones continentales y con mucha tierra con potencial de plantación, el transporte ferroviario brasileño en el período de 1890 a 2016 se quedó por debajo de las necesidades del país y la malla es relativamente pequeña si se compara con la de otros países que presentaron más desarrollo económico. El objetivo del presente estudio es presentar un panorama de la evolución histórica de la red ferroviaria brasileña entre 1890 a 2016. Se realiza una investigación bibliográfica de fuente indirecta en la que se busca conocer la evolución ocurrida en el período. Se observa que hay un período en el que existe el incentivo de los gobiernos a las carreteras en detrimento del transporte ferroviario y, aún así, la evolución está ocurriendo, en los años más recientes principalmente a través del proceso de desestatización del sector y la concesión de extractos sector privado.

Palabras clave


Ferrocarriles; modal; transporte; Historia del modo ferroviario; Desarrollo ..

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DOI: http://dx.doi.org/10.17648/rsd-v7i9.442

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